制动器有什么类型？

　　制动器是汽车中至关重要的安全组件，其主要功能是通过摩擦将动能转化为热能，从而使车辆减速停车。根据结构和工作原理的不同，制动器主要分为以下几种类型：

　　1.盘式制动器：盘式制动器，也被称为碟式制动器，得名于其形状。这种制动器由液压控制，主要部件包括制动盘、分泵、制动钳和油管。制动盘由合金钢制造，固定在车轮上并随之转动。分泵则固定在制动器底板上，保持不动。制动钳上的两个摩擦片分别安装在制动盘的两侧。当分泵的活塞受到油管输送的液压作用时，推动摩擦片压向制动盘，产生摩擦制动。其工作原理类似于用钳子夹住旋转的盘子，迫使其停止旋转。盘式制动器的优点包括散热快、重量轻、构造简单和调整方便。特别是在高负载时，它的耐高温性能良好，制动效果稳定，而且不受泥水影响。在冬季和恶劣路况下，盘式制动器相比鼓式制动器能更快地将车停下。

　　2.鼓式制动器：鼓式制动器是汽车制动器的早期形式，曾在各类汽车上广泛应用。然而，由于其结构导致散热和排水性能较差，容易导致制动效率下降，因此在近几十年中，它逐渐被盘式制动器所取代。尽管如此，由于其成本较低，鼓式制动器仍然在一些经济型轿车中使用，主要用于制动负荷较小的后轮和驻车制动。

　　3.混合制动器：从经济和实用的角度出发，许多汽车设计者采用混合制动器形式，即前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车总负荷的70%-80%，因此前轮制动力要比后轮大得多。这种混合制动器的配置结合了盘式和鼓式制动器的优点，同时在一定程度上降低了成本。